Anteilsverkauf: Umbau des Japan-Geschäfts bringt Daimler Truck 600 Millionen Euro
Der Teilverkauf verschafft Daimler Truck zusätzlichen finanziellen Spielraum, während die strategische Beteiligung an Archion bestehen bleibt. Toyota folgt bei der Neuordnung dem vereinbarten Beteiligungsmodell. Dadurch verbreitert sich bei Archion die Aktionärsbasis.
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Der deutsche Nutzfahrzeughersteller Daimler Truck DE000DTR0CK8DTR0CK hat seinen Anteil an Archion JP3100020001A4261F auf 25 % reduziert. In der Holding sind die japanischen Fahrzeughersteller Mitsubishi Fuso und Hino gebündelt. Mit dem Verkauf fließen Daimler Truck rund 600 Mio. EUR zu, während die Beteiligungsreduktion zugleich die geplante Neuordnung des Japan-Geschäfts vollendet. Archion selbst erhält kein frisches Kapital, da ausschließlich bestehende Aktien platziert wurden.
Verkauf vollendet geplante Eigentümerordnung
Vor der Platzierung hielten Daimler Truck und der japanische Automobilkonzern Toyota JP3633400001853510 jeweils 41,4 % an Archion. Beide hatten Mitsubishi Fuso beziehungsweise Hino in die gemeinsame Holding eingebracht. Im Integrationsvertrag vereinbarten die Konzerne, ihre Beteiligungen anschließend auf jeweils 25 % zu senken. Toyota vollzog den Teilverkauf parallel zu Daimler Truck. Nach Abschluss der Platzierung ist die vereinbarte Eigentümerstruktur erreicht, während zugleich der Anteil frei handelbarer Aktien steigt.
Archion erwartet einen Streubesitz von mehr als 35 %. Diese Schwelle ist Voraussetzung für den dauerhaften Verbleib im Prime Market der Börse in Tokio. Dort ist die Holding bereits seit dem 1. April 2026 gelistet. Die Platzierung dient damit dem Erhalt der Notierung.
Mitsubishi Fuso ist seit April aus dem Daimler-Truck-Konzern entkonsolidiert. Die Beteiligung anArchion wird seither nur noch anteilig im Konzernabschluss erfasst. Daimler Truck bleibt langfristig strategischer Anteilseigner.
Millionenerlös stärkt Cashflow
Insgesamt sind Daimler Truck aus Integration und anschließender Anteilsplatzierung 1,7 Mrd. EUR zugeflossen. Bis Ende Juni waren davon netto 1,1 Mrd. EUR verbucht. Die 600 Mio. EUR aus der späteren Platzierung kamen anschließend hinzu. Damit liegt der Gesamtmittelzufluss in der erwarteten Spanne von 1,5 bis 2,0 Mrd. EUR.
Der freie Mittelzufluss des Industriegeschäfts erreichte im zweiten Quartal rund 1,76 Mrd. EUR, nach 20 Mio. EUR im Vorjahresquartal. Die Integration von Mitsubishi Fuso und Hino hatte daran einen erheblichen Anteil. Der spätere Archion-Verkauf war zum Bilanzstichtag noch nicht enthalten.
Tagesgeschäft bleibt anspruchsvoll
Daimler Truck steigerte den Konzernumsatz im zweiten Quartal um fünf Prozent auf rund 12,29 Mrd. EUR. Das Ergebnis der fortgeführten Aktivitäten sank zugleich um 48 % auf 128 Mio. EUR. Der gesamte Quartalsgewinn lag wegen der Entkonsolidierung von Mitsubishi Fuso deutlich höher und bildet die operative Entwicklung daher nur eingeschränkt ab.
Daimler Truck hat gleichzeitig die Prognose für 2026 angehoben. Beim bereinigten EBIT erwartet der Konzern nun 3,6 bis 4,1 Mrd. EUR. Ausschlaggebend sind ein geringerer erwarteter Zolleffekt nach der Anerkennung von US-Wertschöpfungsanteilen sowie höhere erwartete Absätze in Nordamerika.
Der Archion-Verkauf stärkt damit die Liquidität in einem operativ anspruchsvollen Jahr, ohne Daimler Trucks strategische Beteiligung am gemeinsamen Japan-Geschäft zu beenden.